最新情報（お知らせ）

■フェアレディＺ（Ｓ３０）／昭和４８年式／マルーン／ＭＴ５速／検査：令和３年７月／走行：９８,２００ｋｍ（実走行）。■装備：オリジナル度高／内外装共上質（外装は購入当初に悪い箇所は補修レストア済・内装はシート破れ・ダッシュ割れも無くオリジナル度高い上質な状態を維持）／各機関良好／エンジンノーマル２０００㏄・直近にてウェーバー４０φ・インマニ・ステンタコ足・縦ステンデュアルマフラー新装備／足回り関連も新強化サスを含めリフレッシュ済／外装はリアフェンダーアーチ上部に車庫入れ時に付...

★令和２年１１月１日（日曜日）蒜山高原 by ツーリングを開催いたします。（参加者様受付中 ）■当日の集合場所はアモン旧車倶楽部ＡＭ８：００集合、若しくは中国自動車道下り線（揖保川パーキング）ＡＭ８：４５集合でお願いいたします。以下ツーリングコースですが、中国自動車道から鳥取自動車道に入り川原ＩＣで下車、国道５３号線を南下で用瀬橋信号を左折で４８２号線に入り蒜山高原へ、その後４８２号線を再度走行で湯原ＩＣ（米子道）から（中国自動車道）に入り勝央サービスエリアで解散の運びとなり...

■試行錯誤の末、約半年の歳月を要し遂に２Ｌフルチューンエンジンが完成し搭載されましたＩ氏の愛車ＴＥ２７トレノです。推定出力は１７０馬力以上は出ているといの事で、マフラー等の排気系を煮詰めれば１８０馬力以上も可能なポテンシャルの秘めたエンジンが某ショップの手によって制作搭載されました。本日は慣らし運転を兼ねて当店にお越しいただきました。Ｉ氏曰く、掛かった費用もさることながら、それに見合うパーワーと走りが楽しめそうなＴＥ２７トレノだそうです。※１１月１日開催のツーリングにご参加い...

■昨年の１０月初旬に（Ｋ氏）が購入されましたハコスカＧＴ－Ｒ仕様ですが、今まで所有された各旧車のパワーからすると、Ⅼ２０改Ⅼ２４のパワーでは物足りなさを感じられ、今年に入り究極のエンジンを追求され制作に入られました。当然Ｌ２８改３.1フルチューンで街乗り重視仕様となりますが、エンジン関連から足回り関連に至るまで、ほぼ全ての箇所を見直されています。また制作過程時期が不運ながら新型コロナ禍の時期とも重なりましたので、注文パーツの入庫が遅れるなど、色々なトラブルに遭遇され、当初は４...

■積載車販売告知にあたり、多くの方々よりお問合せ（ご連絡）を頂きました事、先ずはお礼申しあげます。■アモン旧車倶楽部開設と同時に新車購入し、当店の歴史と共に歩んで来ました三菱キャンター積載車ディーゼル６速ＭＴターボ・平成１３年式ですが、昨今はコロナ禍の影響もございまして出動頻度がめっきり少なくなっていました。そこで費用対効果等も考えますと、このまま維持して行くよりはと思い、この機会に思い切って売却決断に至りこの最新情報で売却告知をいたしますと、一早く静岡県で板金工場を営んでお...

■レストアベース車として紹介しておりましたクラッシックミニ１０００（Ｅ－９９Ｘ）／１９８９年式ですが、なかなか整備に取り掛かる時間も作れずに店内の片隅で佇んでいました所、車屋を営んでいる後輩（Ｆ氏）が来店でミニを見るなり、『このままの現状で結構ですので売って下さい』との事で承諾し、早々に引き取られて行きました。

車輌のお問合せにつきましては、個人販売依頼車でもございますので、双方の意思疎通を円滑に進めていく意味でも直接ＴＥＬにてお願い申しあげます。メールでのお問い合わせにつきましては対応は行っておりませんのでご理解の程宜しくお願い申しあげます。(アモン旧車倶楽部／TEL：0790-26-3001）■サニートラック１２００ショートボディー／平成５年式／４速ＭＴ／ホワイト／検査：令和４年６月／走行：５１,０００ｋｍ■装備：内外装共上質・美車／クーラー新媒体（良く効きます）／ウェーバー・ス...

■三菱キャンター・ユニックキャリア積載車（ＫＫ－ＦＥ６３ＤＧ）／年式：平成１３年式／６速ＭＴ／ディーゼルターボ／原動機形式：４Ｍ５０／排気量：４,８９０ｃｃ／荷台長さ：５,７１０ｍｍ・幅：２,０６０ｍｍ／最大積載量：２,０００ｋｇ／検査：令和２年９月／走行：１８０,０００ｋｍ。■装備：実質ワンオーナー／事故歴無し／ローダウン車・３輪車の積載も可能／ボディー各所オプションメッキパーツ装備／レーザー・ナビ・ＥＴＣ装備／バッテリー新・オイル交換済み／新車購入後、５千ｋｍ毎にオイル交...

■知人（K氏）が今から１０年以上前に購入され、一時抹消される平成２８年３月まで愛車として活用所有されていましたクラシックミニです。そして、それ以降は屋根付き倉庫保管で定期的にエンジン掛けのみ行われて今日まで至っておりましたが、現保管場所での維持が困難となり当店が譲り受け引き継ぐ事になりました。ボディー状態は年式相応の状態でミニ特有の錆の発生個所も多々ございます。しかしレストアベース車と考えますと未だボディーそのものは悪くはございません。また、足回り・メーター関連・ウェーバー４...