※引き取り限定販売となり申し訳ございません。今まで販売はいたしておりましたが、詳細・スペック等が曖昧で検討者様のご購入決断の決め手となる詳細説明になっていなかつたミッションもございましたので、この度 改めましてスペック等詳細を確認いたしました。
■日産Ｌ型6気筒用 5速STDノーマルミッション ⇩
・５年程前に問題無い状態との事で譲り受けましたミッションです。ギアを入れ手動で回しますと普通に動きますが当方での状態の有無は未確認。 価格：SOLD OUT
■日産Ｌ型6気筒用 240クロス5速ミッション ⇩
・約20年程前にベンチプレスで360馬力をたたき出したＳ３０Ｚを購入した際に改造申請書欄にスーパークロスミッションと明記されていましたミッションをそのＺから取外し今まで約20年強保管していました。取外す前までは機能的に問題無い状態でした。しかし、ギヤ比を確認いたしますと240クロスとほぼ同等のギヤ比ですので240クロスのようです。
・手動でプロペラシャフト側が1回転する時に、フロントのシャフト側の回転数を調べた時のおおよそのギア比ですが、1速…約2.9、2速…約1.9、3速…約1.3、4速…約1.0、5速…約0.86回転。 価格：300,000円（税込）
■ＴＥ27用ノーマル５速ミッション ⇩
・約25年程前にTRD3速クロスとの事で譲り受け今まで保管していましたが、念の為ギア比を確認しました所、ノーマルミッションのギア比の様です。
※ギアを入れ手動で回しますと普通に動きますが、当方での状態の有無は未確認でありますのと長期保管品でもございますのでＯＨ前提でご検討をお願いします。※お引き取り可能な方であれば無料にて差し上げます。
※令和7年12/25：遠方より引き取りにお越しいただきました。
■ＡＥ86前期用（T50）ノーマル5速ミッション ⇩
・今から約10年程前にレース用86レビンから取り外し今日まで保管していました。取外す前までは特に問題はございませんでしたが、そのレビンが知人より譲り受けた改造車でもあり、ＡＥ86用のノーマルミッションか断言は出来ませんのでご理解ください。※プロペラシャフトスプラインは2TG登載車と同じです。 価格：30,000円（税込）
■初期型コロナ・マークⅡ1900GSS（10R型用）ノーマル5速ミッション ⇩
・今から30年強前に譲り受け今日まで何故かストックしていました。当方での状態の有無は未確認。
※ギアを入れ手動で回しますと動きますが、長期保管品でもございますのでＯＨ前提でご検討をお願いします。※お引き取り可能な方であれば無料にて差し上げます。
