Diary

2015年

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　　2015年10月31日(土)　　　★明日、平成２７年１１月１日（日曜日）のツーリングですが予定通り開催いたします。

■明日、平成２７年１１月１日（日曜日）ツーリングを予定通り開催いたします。当日の集合場所はアモン旧車倶楽部駐車場ＡＭ８：００集合、若しくは中国自動車道下り線（揖保川パーキング）ＡＭ８：４５集合をお願いいたします。それでは当日、宜しくお願い申しあげます。
■緊急連絡先：０９０－５６６６－５３５６／アモン旧車倶楽部（コニシ）

★申し訳ございませんが、明日の１１月１日（日曜日）は、上記ツーリング開催の為、店舗は臨時休業日となりますので宜しくお願い申しあげます。

　　2015年10月27日(火)　　　★フェアレディＳＰ３１１のオーナー（Ｋ氏）のご依頼でフェアレディＳＰ３１１に社外水温計取付。

★やはり旧車にとって水温は要で気になります。どうしても純正の水温計は信用できないとの事で気にされていましたＳＰ３１１オーナーの（Ｋ氏）です。思い切って社外品のクラッシック風電気式水温メーターを新購入にて（同じ位置に）取り付ける事にいたしました。序に水温計センサー・アタッチメントも購入し装着いたしました。これで安心される事でしょう。

　　2015年10月24日(土)　　　★セルシオ４．０　Ａ仕様（Ｅ－ＵＣＦ２０）・平成７年式をいかがですか。

■セルシオ４．０　Ａ仕様（Ｅ－ＵＣＦ２０）／平成７年式／パールホワイト／４ＡＴ／一時抹消登録／走行：１９５,０００ｋｍ。
■装備：２オーナー／フルオリジナル／フル装備／各機関良好／内外装共上質／外装は左フェンダーに少し擦り傷はございますが、気になる凹みも無く綺麗です／ＥＴＣ付／オイル漏れも有りません／検査は来年の８月までございましたが諸事情で一時抹消いたしました／走行は多目ですがメンテナンスはシッカリされて来ましたので不都合はございません。
★その他画像及び詳細等は個人販売覧で詳しくご紹介しております。下記ＵＲＬでもご覧いただけます。http://www.nostalgiccar.com/02_zaiko/ko/index.html

　　2015年10月23日(金)　　　★このコーナーで久々の登場となりましたダットサンフェアレディーＳＰＬ２１３・昭和３５年式です。

■当店で預かり保管をしていますダットサンフェアレディーＳＰＬ２１３です。検査時にブレーキオイル漏れの指摘が有り、オーナー様が気にされておられました。殆ど乗られる事も無くオブジェ状態で佇んでおりましたが、季節柄出動されるだろと思い点検する事にいたしました。４輪全てのドラムを外して確認しましたが、特にオイル漏れは見つかりませんでした。これで安心して何時でも出動可能ですね。

　　2015年10月20日(火)　　　★個人販売依頼車輛ブルーバード４Ｄセダン１２００ＤＸ（Ｐ３１０）・昭和３５年式を紹介させていただきます。

■ブルーバード４Ｄセダン１２００ＤＸ（Ｐ３１０）／昭和３５年式／モスグリーンⅡ／３速コラム／検査：平成２９年６月／走行：６４,５００ｋｍ。
■装備：内外装共フルオリジナル／外装はメッキ関連も含め綺麗な状態を維持（錆も殆ど見受けられません）／内装は運転席側お尻部にホツレ・クッション沈みは見受けられますが、それ以外は年式を考慮してもかなり綺麗な状態が維持されています／現オーナー様は以前某メーカーのメカニック経歴者で、この車輌に関しましては全てご自身で修理を行われ現時点は機関良好な状態です（修理詳細有り）／失礼ながらご病気になられ維持する事が困難との事から、何方か好きな方に引き継いでいただければと販売決断されました。★先ずは最新情報車輛としてお知らせいたします。その他画像及び詳細等は個人販売覧で詳しくご紹介しております。下記ＵＲＬでもご覧いただけます。http://www.nostalgiccar.com/02_zaiko/ko/index.html

　　2015年10月17日(土)　　　★個人販売依頼車輛マツダポーターキャブ３６０（ＰＣ３Ａ）・昭和５０年式を紹介させていただきます。

■マツダポーターキャブ３６０（ＰＣ３Ａ）／昭和５０年式／ライトグリーン／４速ＭＴ／検査切れ／走行：５３,０００ｋｍ（実走行）。
■装備：未再生原型車・フルノーマル・オリジナル／機関良好（検査取得時には多少のメンテナンス必要）／外装は所々錆浮き箇所及び凹みはございますが、ボディーそのものは致命傷の錆もなくかなり上質な状態を維持／内装もシート破れはございますが年式を考えれば上質な状態です／希少なマニア必見のポータキャブ３６０です。
★先ずは最新情報車輛としてお知らせいたします。その他画像及び詳細等は個人販売覧で詳しくご紹介しております。下記ＵＲＬでもご覧いただけます。http://www.nostalgiccar.com/02_zaiko/ko/index.html

　　2015年10月17日(土)　　　★フェアレディＺ３１からＺ３３ロードスターに乗り換えられました（Ｉ氏）です。

■本日ご自宅に入庫後、奥さんと試運転がてら乗ってご来店いただきました（Ｉ氏）です。本日も数名の方が遊びに来られていましたので、このＺ３３に話が盛り上がり（Ｉ氏）もご満足げでした。所で、当店に遊びに来られるお客様も何故か旧車から現行車に乗り換えられる方が多くなって来ました。少し寂しい気もいたしますが、幾ら年を取っても車好きには変わりありません。また、Ｚ３１も当店が仲介し告知早々には売却決定となりましたので（Ｉ氏）も喜んでいただきました。

　　2015年10月16日(金)　　　★旅立ち間近となりましたセリカとレビンです。

■新たなオーナー様の元へ旅立ち間近となりましたセリカＬＢ２０００ＧＴとカローラレビン（ＴＥ２７）です。当店の勝手なルールで売却決定になりますと、その車輛はは店舗外に出し易い様に手前の棟に移動いたします。そこで、何気なく旅立つ前に画像を残しておこうと撮りました。当店にとりましては見慣れた風景の旧車ですが、やはりこの3台並ぶと迫力がありますね。そして改めて３台を見てみるとある事に気付きました。この３台、画像中心のフェアレディＳＰ３１１の現オーナー（Ｋ氏）が過去に所有されました旧車である事に気付きました。★フェアレディＳＰ３１１は（Ｋ氏）の依頼で当店でお預かりしていますので販売車輛ではございませんが、何時『売ってと』と言われるか今から少々心配しています。

　　2015年10月15日(木)　　　★最新入庫情報車輌スープラ３．０ GT リミテッド・ターボ（Ｅ－ＭＡ７０）・平成１年式を紹介させていただきます。

■スープラ３．０ GT リミテッド・ターボ（Ｅ－ＭＡ７０）／平成１年式／ブラックＭ／ＡＴ／検査：平成２８年８月／走行：１０５,３００ｋｍ。
■装備：内外装共上質（美車）／フル装備／各機関良好／下回りもかなり綺麗な状態／アルミ・ハンドル・足回り以外オリジナル／足回り前後ＲＳ－Ｒダウンサス・（Ｒ）カヤバショック／ハンドルナルディ／アルミ１８インチ９．５Ｊ（ワークマイスター）等々／綺麗な初期型スープラも少なくなりました、この機会に是非ご検討いただければ幸いです。
★現時点はオーナー様宅に保管中ですが近日中には当店に入庫となります。先ずは最新入庫情報車輌としてお知らせいたします。

　　2015年10月15日(木)　　　★（Ｋ氏）所有のフェアレディＳＰ３１１のモディファイがほぼ完了。①

■思い立ったら即行動に移される（Ｋ氏）の依頼により作業を進めておりましたフェアレディＳＰ３１１ですが、（Ｋ氏）の思い描いておられました最終形態にほぼ近づきました。とは言いましてもメインは外観で見た目です。その大まかな変更内容ですが、ハヤシホイールからワタナベホイール（美品）に・ヘッドライトをノーマルからシビエＨ２ハロゲンに変更、ステンレス製サイレンサーマフラー新装着、ハンドルをノーマルからアモンオリジナル３２０Φに変更等々です。最後にＳＵツインキャブからソレックスに変更を考えておられますが、上記の仕様変更で金欠状況との事です。今後の楽しみにとっておきましょう。

　　2015年10月15日(木)　　　★（Ｋ氏）所有のフェアレディＳＰ３１１のモディファイがほぼ完了。②

■フェアレディＳＰ３１１の全貌を紹介させていただきます。その中であえてハヤシホイールからワタナベホイールに変更された理由ですが、フロントオーバーフェンダーアーチがＳＲ３１１と違いＳＰ３１１の場合は先端に向かう程小さくなっている為、前から見るとハヤシ装着ではＯＦＦセット（＋７）の兼ね合いでタイヤが異常にはみ出し気味になり気にされていました。幸いにも、同サイズでＯＦＦセット（＋１６）のワタナベをストックしていましたので、これをご購入いただき装着する事にいたしました。しかし、ワタナベ装着の場合はセンター穴がセンターハブに干渉し、ホイールのセンターの穴を削らないと装着出来ませんので、その作業を行い装着いたしました。これで計算上ではフェンダー内に約１ｃｍ入った事になります。当然リアもワタナベ６.５Ｊを装着しましたが、面位置気味にするには１５ｍｍのスペーサーが必要となりますね。
※ＰＳ：好みは有るとは思いますが、このＳＰ３１１のボディー色（ホワイト）にはハヤシホイールよりシルバースポークのワタナベの方が似合っている様に感じます。

　　2015年10月10日(土)　　　★個人販売依頼車輛フェアレディ２０００・ＳＲ３１１（ローウィンドウ）・昭和４２年式を紹介させていただきます。

■フェアレディ２０００・ＳＲ３１１（ローウィンドウ）／昭和４２年式／シルバーＭ／５速／一時抹消登録／走行：４４,１００ｋｍ（？）。
■装備：各機関良好／内外装共上質（ダッシュ各所浮有・それ以外は綺麗な状態です）／ソレックス４４φ／ステンタコ足・ステンマフラー／フルトラ＆ＭＤＩ／（Ｆ）４ポットキャリパー／アルミオイルパン／ライセンスモール付／アルミワタナベ１４インチ付／マニア必見の希少ＳＲ３１１右ハンドルのローウィンドウです。
★先ずは最新情報車輛としてお知らせいたします。その他画像及び詳細等は個人販売覧で詳しくご紹介しております。下記ＵＲＬでもご覧いただけます。http://www.nostalgiccar.com/02_zaiko/ko/index.html

　　2015年10月8日(木)　　　★恐るべしサバンナＲＸ－３です。早々旅立って行きました。

■昔、旧車購入でお世話になりました岡山県赤磐市で車屋を営んでおられます（Ｋ氏）から告知翌日にご連絡をいただき、本日積載車でお越しいただき状態の良さに即決で購入決断いただきお持ち帰りいただきました。以前よりサバンナを探しておられたとの事で、サバンナの情報があれば遠方でも現車確認には行かれた様ですが、自身が気に入るサバンナには巡り合えずにいた所、当店の最新情報コーナーのサバンナを拝見され購入を前提にお越しいただきました。（Ｋ氏）曰く、『今まで妥協して買わなくて良かった』と。気持ち良いお取引に感謝申しあげます。

　　2015年10月6日(火)　　　★久々の入庫となりましたサバンナＧＴ／ＲＸ-３（Ｂ－Ｓ１２４ＡＢ）昭和５２年式を紹介させていただきます。

■サバンナＧＴ・ＲＸ－３（Ｂ－Ｓ１２４ＡＢ）／昭和５２年式／５速／ガンＭ／検査：平成２８年１０月／走行４７,１００ｋｍ。
■装備：各機関良好／内外装共上質／メッキ関連も綺麗／ダッシュ割れ（２ヶ所所）はありますが、それ以外はシートを含め綺麗な状態が維持／ウェーバーダウンドラフト４８Φ新／足回り（Ｆ）車高調＆ピロアッパー・（Ｒ）強化板バネ＆カヤバショック／マフラータイコ部スステン２本出し／点火系はハイパワーイグニションシステム＆ウルトラシリコンコード装備／社外ハンドル／ワタナベ１４インチ（Ｆ）６．５Ｊ・（Ｒ）８Ｊ（各２本美品）／所々錆浮箇所はございますが致命傷の錆はございません／オリジナル度高い稀に見る上質なボディー状態を維持したサバンナＲＸ－３最終モデルです（これだけの状態のサバンナには滅多に巡り会えないと思います）／マニア必見の１台です！！。※予備パーツとしまして純正ハンドル及び純正キャブはございますので販売時お付けいたします。
★先ずは最新入庫情報車輛としてお知らせいたします。その他画像及び詳細等は個人販売覧で詳しくご紹介しております。右記ＵＲＬでもご覧いただけます。http://www.nostalgiccar.com/02_zaiko/ko/index.html

　　2015年10月2日(金)　　　★処分するには勿体無い！　スズキエブリイ６６０Ｖ・ジョイン・ハイルーフ（ＧＤ－ＤＡ５２Ｖ）・平成１３年式ですが、改めましてＢＢＳホイール装着で再販売させていただきます。

■スズキエブリイ６６０ジョイン・ハイルーフ（ＤＡ５２Ｖ）／平成１３年式／シルバーＭ／５速ＭＴ／検査：平成２９年３月／走行：１６３,０００ｋｍ。
■装備：内外装共年式相応でボディーは凹み傷等は多々ございますが致命傷の錆はございません／運転席側のパワーウインドウスイッチが接触不良気味でスイッチ要交換（現時点開け閉めは出来ます）／それ以外は各機関も特に問題はございません／ＢＢＳ１４インチ６Ｊ（４本）＆タイヤ１６５/５５Ｒ（９部山）程度装備／リッターも街乗りで１６ｋｍ前後との事／この様なエブリィですが検査も平成２９年３月までございますので解体に出すには勿体無く、どなたが活用いただける方がいらっしゃいましたら販売させていただきます。但し、現状販売・ノークレーム・敏速な名義変更をお約束いただける方のみの販売とさせていただきます。★車輛価格：１０．０万円（税込）※ＢＢＳホイールを取り外し凡庸１３インチアルミに交換の場合は車輛価格：８．０万円で（税込）で結構です。但しリサイクル料金は別途お願い申しあげます。お気軽にお問い合わせいただければ幸いです。
※告知早々に売却決定となりました。

　　2015年10月1日(木)　　　★バモスホンダ（ＴＮ３６０）・昭和４６年式が、新たなオーナー様の元に旅立っていきました。

■今から３ヶ月位前になりますが現車確認に福岡県よりわざわざご来店いただき、ご購入決断をいただきましたバモスホンダ（ＴＮ３６０）・昭和４６年式です。そして本日生憎の雨降り日となりましたが陸送業者さん引取りで無事こちらを出発いたしましたのでご安心ください。この度は有難うございました。