Diary

2006年

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　　2006年1月27日(金)　　　★セドリック４ＤＨＴ２０００ＧＬ（Ｋ２３０）　Ｓ‘４９年式

■セドリック４ＤＨＴ２０００ＧＬ（Ｋ２３０）／昭和４９年式／４速／ブラック／今年３月まで現役検査有りを買取時抹消／走行：７５，０００ｋｍ／内外装共程度良好／装備：２オーナー／未再生原形車／アルミ以外フルオリジナル／各機関良好／ボディー状態（錆極少でシッカリ）／若干塗装艶無し（気になる程度では有りません）／内装新車時のビニール付き／クーラー付き（但しガス無し）／順次点検整備中／先ずは、最新情報としてお知らせいたします。
■お気軽にお問い合わせください。

　　2006年1月27日(金)　　　★セドリック４ＤＨＴ２０００ＧＬ（Ｋ２３０）の【エンジンルーム内画像】

■セドリック４ＤＨＴ２０００ＧＬ（Ｋ２３０）　上記車輌の【エンジンルーム内画像】です。

　　2006年1月26日(木)　　　★トヨタ１６００ＧＴの継続検査取得完了しました。

■オーナー様の依頼にて継続検査取得を行いました。売却から早２年が経過しましたことに驚きもありますが、再度　姫路陸運局にて特に不都合も無く本日完了いたしました。完全レースカー車輌の為、勿論このままでは検査取得が出来ませんので、検査取得項目に各所最低限必要な点検及び部品交換は必要でした。
■改造項目：９Ｒエンジン搭載／オーバーサイズピストン／１８ＲＧ用ビックバルブ／ハイカム／４４Φソレックス／ウエットサンプオイルクーラー（大容量）／当時ワークスタコ足／自作マフラー／延長アーム／強化スタビ／フロントガラス以外総アクリル／３０Ｌ（ＪＡＦ公認アルミタンク）／（Ｆ）ローター１４インチ交換／足回りＴＲＤレース用／オートルックバケット２座／ボンネット＆トランクアルミ／内装：ロールバー／内張り無し／その他多数等々です。

　　2006年1月26日(木)　　　★ダットサンＳＲＬ３１１のホイール交換前。（ワタナベ）

■オーナー様のご要望で、従来ワタナベホイール（ブラック）からハヤシレーシングにホイール交換をさせていただきました。ハブ径の兼ね合いですんなりとフェアレディＳＲ３１１はホールが入りません。スペサー３ｍｍの取り付けと、ホール自体の裏のハブを若干削り取り付けが完了いたしました。勿論純正のインチナットです。どちらのホイールが似合っているでしょうか。下記画像と見比べてください。

　　2006年1月26日(木)　　　★ダットサンＳＲＬ３１１のホイール交換後。（ハヤシレーシング）

■オーナー様のご要望で、従来ワタナベホイール（ブラック）からハヤシレーシングにホイール交換後の画像です。上記画像と見比べてください。どちらのホイールが似合っているでしょうか。

　　2006年1月25日(水)　　　★イベント開催場所（市川町文化センター）

■４月９日（日曜日）恒例の『第７回旧車の集い』スワップミート＆ガレージセールを市川町文化センターにて開催いたします。お気軽にご参加下さいます様、宜しく御願い申し上げます。詳しくはイベントのご案内をご覧ください。

　　2006年1月22日(日)　　　★ニッサンマーチ３Ｄスーパーターボ（Ｅ－ＥＫ１０）　Ｈ‘２年式

■ニッサンマーチ３Ｄスーパーターボ（Ｅ－ＥＫ１０）／平成２年／ホワイト／ＡＴ／検査１８年２月／走行：９４,０００ｋｍ／装備：フルノーマル／フルオリジナル／内外装共上質（美車）／各機関良好／未だ当店取扱車の中では高年式ですが、今では先ず見かけなくなりました。現オーナーが大切に維持しておられる希少マーチのスーパーターボです。売却の場合は現２桁神戸ナンバー維持地区の方はナンバー付きでのお渡しは可能ですが、それ以外の地区への販売の場合は抹消渡しとなります。
■【個人販売車輌】現車は兵庫県加古川市にあります。お気軽にお問い合わせください。
※その他画像をご希望の方は遠慮無くお申し出ください。
【価格：２６０，０００円】

　　2006年1月22日(日)　　　★ニッサンマーチ３Ｄスーパーターボの【内装画像】

■ニッサンマーチ３Ｄスーパーターボ　上記車輌の【内装画像】です。

　　2006年1月21日(土)　　　★シティ１２００ターボⅡ（Ｅ－ＡＡ型）　Ｓ’５９年式　◇訳有り車◇

■シティ１２００ターボⅡ（Ｅ－ＡＡ型）／昭和５９年式／５速／シルバーＭ／抹消登録／ボディー状態は（リアガラスモール下に一箇所錆発生）以外は錆皆無の上質ボディーのシティターボⅡ（通称ブルドック）希少車ですが、残念な事に水没車です／エンジンは快調に始動・ミッションも不都合無し・（コンピューター交換済）／走行は問題無し（クラッチ若干滑り気味）／その他順次不都合箇所整備・点検中／内装は、ハッキリ言いまして綺麗とは言えません／実質ワンオーナー・フルノーマル・取説有り。
■価格は上記理由から、応談と言うことで御願いいたします。お気軽にお問い合わせください。

　　2006年1月21日(土)　　　★シティ１２００ターボⅡ（Ｅ－ＡＡ型）の【エンジンルーム画像】

■シティ１２００ターボⅡ（Ｅ－ＡＡ型）上記車輌の【エンジンルーム画像】です。

　　2006年1月20日(金)　　　★アモンスタッフジャンパー製作★

■当店のお客様のご要望で、アモンオリジナルスタッフジャンパーを製作いたしました。エコ軽防寒コートで特殊素材で防水・非常に軽くて尚且つ防寒に優れた素材になっています。好評にて、既に３０着前後のご購入をいただきました。販売価格は原価の６，８００円（税込）でご提供させていただいております。〔サイズ：Ｓ～４Ｌ〕色は画像以外にブラック・イエロー・グリーンがございますが、生地色により文字色も変わります。手前味噌になりますが良い出来栄えだと自負しています。

　　2006年1月17日(火)　　　★ダイハツミゼット（ＭＰ５）前期型

■ダイハツミゼット（ＭＰ５）前期型／年式：１度抹消後再登録で検査証年式欄に記載無（Ｓ３７年～Ｓ４４年）／ライトグリーン／３速／検査１８年１０月／装備：内外装共レストア済程度上質／各機関良好（現時点不都合無し）／特注幌付き／予備部品新タイヤ３本・シフトカバー中古付き／程度上質（美車）・各機関良好お茶目なダイハツミゼット希少車をいかがですか。
■先ずは、最新入庫情報としてお知らせいたします。お気軽にお問い合わせください。

　　2006年1月17日(火)　　　★ダイハツミゼット（ＭＰ５）前期型の【内装画像】

■ダイハツミゼット（ＭＰ５）前期型　上記車輌の【内装画像】です。

　　2006年1月14日(土)　　　★シビック２Ｄ１２００ＲＳ（ＳＢ－１）　Ｓ‘５０年式

■シビック２ドア１２００ＲＳ（ＳＢ－１）／昭和５０年式／ホワイト／５速／抹消登録／走行９２，０００Ｋｍ／装備：ハンドル以外フルオリジナル／純正ホイール付／エンジン含み各機関良好／社外品ＭＤ・ＣＤオーディーオコンソール下取付／クーラー付／内外装共程度上質（一部錆発生箇所ありますが、ボディー状態は上質な部類です）／外装塗装モスグリーンからホワイトにオールペイント済み／取扱い説明書有り／希少２ドアのオリジナル度高いシビックＲＳをいかがですか。
■先ずは、最新入庫情報としてお知らせいたします。お気軽にお問い合わせください。

　　2006年1月13日(金)　　　★シビック２ドア１２００ＲＳ（ＳＢ－１）　Ｓ‘５０年式の【内装画像】

■シビック２ドア１２００ＲＳ（ＳＢ－１）上記車輌の【内装画像】です。

　　2006年1月13日(金)　　　★マークⅡ２ＤＨＴ２０００ＬＧ（ＭＸ４０）　Ｓ‘５４年式

■マークⅡ２ＤＨＴ２０００ＬＧ（ＭＸ４０）／昭和５４年式／ダークブルーＭ／ＡＴ／走行：１８８,０００Ｋｍ／抹消登録／装備：実質ワンオーナー／アルミ以外フルノーマル／原形未再生車／各機関特に現時点での不都合無し／フル装備／内装程度上質／外装、登載画像は綺麗な状態で写っていますが、所々錆発生箇所有り、但し致命傷の錆はございませんが、ご検討の場合は現車確認をお願いいたします／メッキ関連は全て綺麗です／希少ブタ目マークーⅡの２ドアハードトップです。
■先ずは、最新入庫情報としてお知らせいたします。お気軽にお問い合わせください。

　　2006年1月13日(金)　　　★マークⅡ２ＤＨＴ２０００ＬＧ（ＭＸ４０）　Ｓ‘５４年式の【内装画像】

■マークⅡ２ＤＨＴ２０００ＬＧ（ＭＸ４０）／昭和５４年式　上記車輌の【内装画像】です。

　　2006年1月7日(土)　　　★ホンダ１３００クーペＧＴＬレーシング仕様

■ホンダ１３００クーペＧＴＬクーペレーシング仕様／昭和４６年式／書類無し／４速／ボディー状態上質／各機関良好／４連キャブ・ドライサンプ搭載車輌／前後特注車高調（新）／（Ｆ）ピロアッパー（新）／マフラーワンオフ製作／その他軽量化等／（ヒストリックカーレース等にいかがですか）
■【委託販売車輌】一旦当店でお預りさせていただいております。その他画像をご希望の方は気軽にご要望ください。
■（注）書類は有りません（レーシング仕様）につき、価格応談でお願いします。詳細等お気軽にお問い合わせください。

　　2006年1月7日(土)　　　★ホンダ１３００クーペＧＴＬ（エンジンルーム画像）

■【上記車輌】ホンダ１３００クーペＧＴＬ（エンジンルーム画像）です。

　　2006年1月6日(金)　　　★ダットサンフェアレディ２４０Ｚの車高ダウン完了。

■在庫販売車（ＮＯ．０１９８）のダットサンフェアレディ２４０Ｚですが、従来ノーマルタイプの強化サスが入っていましたので車高が思った以上に高く、ご来店者様よりもう少し車高が落ちていれば格好良いとのご指摘も多く、この際別途保管の強化スプリングに変更し、車高を約７ｃｍダウンいたしました。これでかなりバランスが良くなったと思いますが、以前の状態と比べてどうでしょうか。

　　2006年1月1日(日)　　　★明けましておめでとうございます。★

■旧年中は皆様方には一方ならぬご愛顧を賜り感謝申しあげます。本年も何卒宜しくお願い申しあげます。

（アモン旧車倶楽部スタッフ一同）