トヨタ１６００ＧＴ－４（ＲＴ５５） レーシング仕様

装備

約１５年程前になりますが、昔日本グランプリに出場していただろうと言われていたドンガラボディー（レストア済）と当時の希少なレーシング部品を個人使用車として一括購入し、約半年の年月を掛けヒストリックレースに参戦目的でエンジン製作を含め仕上げました。また、幸いにも書類がございましたので検査取得を目指し検査取得可能な状態まで外装パーツを購入し外観の見た目はノーマル状態まで復元し漸く陸運局持ち込みで検査取得が出来ました事が懐かしく思い出されます。そして１度のみヒストリックカーレース参戦を行い、現オーナー様（Ｍ氏）に販売させていただきましたのが約１４年前の事です。その後（Ｍ氏）はレース参戦される事無く、イベント・ツーリング参加に使用される程度で今日まで大切に維持されて来られましたが、年齢的な事もあり泣く泣く売却決断されました。 ・主な装備：各機関良好、ツインカム９Ｒエンジン搭載（オーバーサイズピストン・１８ＲＧ用ビックバルブ・ハイカム・４４Φソレックス）、電動潤滑式オイルクーラー（大容量）・当時物レース用タコ足、自作マフラー、延長ロアアーム、強化スタビ、フロントガラス以外は総アクリル、４０Ｌアルミタンク、（Ｆ）ローター１４インチ交換、足回りＴＲＤレース用、ハイドロマスター、２ピニＴＲＤ（ＬＳＤ）・オートルックバケット２座・ワタナベ１４インチホイール・アモンオリジナル３２０Φハンドル等装備。また、当時ワンオフで丁寧に製作されたボンネット＆トランクはアルミ製です。内装はインパネ加工・４点式ロールバー装備でスパルタンな仕様になっています。ボディーは致命傷の錆も無く上質な状態を保っていますが、さすがにレストア後約１５年経過で所々錆浮き箇所は出てきています。現時点は低速のトルク重視の為、ハイカムからノーマルカムに戻されていますが、売却時はハイカムもお付けしますとの事です。オリジナル・ノーマルを重視される方には不向きな仕様かも知れませんが、希少な当時物のレースパーツを装備した中身は完全レース車輛のトヨタ１６００ＧＴをいががですか。※この車を紹介いただきました雑誌ノスタルジックヒーローのＶｏｌ.１４９の１４８～１５１ページに詳しく紹介されていますのでご覧ください。 ・車輛購入様を優先に別途金額となりますが、純正ボンネット・純正トランク・エンジン・ミッション・ＬＳＤ組込デフ・ワタナベ１４インチホイール４本・その他消耗品等多数有り（一括売却を希望されています）。